Baliseur français construit en 1933 au Havre, l'Emile Allard appartient au service des Phares et Balises. Basé à la station de Dunkerque jusqu'en 1940, il travaille sur les bouées et balises environnantes. Puis pour les besoins du conflit mondial, il est amené à transporter des passagers avant de retrouver ses fonctions de baliseur dès 1941, à Brest. Parfois réquisitionné par la Kriesgmarine, il est bombardé par des chasseurs de l'aviation britannique, en avril 1943 : le bateau coule rapidement devant la Pointe St Mathieu. L'épave, brisée en deux, y abrite désormais une faune très abondante comme l'illustre cette image avec la colonisation de l'épave par la faune et la flore sous-marine.