Sur ces images, les deux engins sous-marins de l'Ifremer sont dans le hangar du navire océagraphique Pourquoi Pas ? :

- A gauche, le Nautile : ce sous-marin habité est conçu pour l'observation et l'intervention jusqu'à des fonds de 6000 mètres. C'est un engin agile, capable d’intervenir vite dans des environnements complexes grâce à la vision directe et à l’absence de lien physique avec le navire support.

- A droite, le Victor 6000 : ce système télé-opéré grande profondeur, instrumenté et modulaire, est capable d'effectuer de l'imagerie optique de qualité, d'emporter et opérer divers équipements et outillages scientifiques. 

Ces photos ont été prises en juin 2009 : l'Ifremer et le navire océanographique Le Pourquoi Pas ? ont été mobilisés lors de l'enquête du BEA, l’autorité française d’enquêtes de sécurité de l’aviation civile, suite à l'accident de l’Airbus A330-203 (vol AF 447 Rio de Janeiro - Paris) survenu le 1er juin 2009.